本文摘要：据外媒报导，PatrickTaves期望维权的组织给与其协助，为他解决问题丰田快车道传感器修理事宜。

据外媒报导，PatrickTaves期望维权的组织给与其协助，为他解决问题丰田快车道传感器修理事宜。然而，该丰田车主无法向维权人士获取双方调停的书面记录，导致车主与丰田经销商就车辆设备修理一事僵持不下。

Taves回应，丰田旗下的一家经销商不愿向他获取快车道传感器的质保期维修服务。然而，消费者维权的组织必须书面材料，并证实消费者所述与经销商处的实际情况否吻合。2017年3月，Taves在巴尔的摩的Jerry’sToyota一处出售了一辆全新的丰田RAV4混动车型。2018年1月，Taves将他的爱车进到美国弗吉尼亚州弗吉尼亚州（Fairfax，Va.）的丰田经销商OurismanFairfaxToyota一处，拒绝对其快车道传感器获取维修服务，因为车辆正处于质保期内。

然而，经销商婉拒了该拒绝，并声称该车道传感器的损毁是因为再次发生过交通事故，必须他缴纳2000美元后才能积极开展修缮工作。Taves在求助信中声称，有一天早晨，他将车辆驶进车库时不小心撞了柱子（pillar）上，导致车辆右后部经常出现完全微不能坎的小凹痕，但他不指出该次撞击是造成其快车道传感器损毁的原因。在与该经销商调停时，Taves也曾告知如何能确认该次严重撞击造成其快车道传感器损毁，如何判断两者的关联性，但经销商只是恢复，他们对故障原因心里有数。该凹痕经常出现于2017年10月，Taves毫无疑问他的有心之失会造成设备损毁，但修理顾问（serviceadvisor）却回应，传感器十分脆弱，严重撞击也许就不会造成设备损毁。

该经销商建议Taves将车辆开至购车一处Jerry’sToyota，距Taves家有将近60英里的路程，该建议令其他极为后遗症。Taves指出，微小凹痕和严重撞击引发的故障，应当需要2000美元，该修理费用太高了。随后，Taves电话了丰田客户关怀热线，但无济于事。于是，他寻找维权的组织，期望能解决问题该问题。

然而，当维权人士MichelleCouch-Friedman向Taves索要牵涉到消费者与公司方间的往来信息记录时，他却找不出书面记录，导致该机构无法幸其维权。那么，当遇上维权者无法获取书面记录的个案时，应当怎么做呢？。

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